Questo ingranaggio angolare serie 2319 con foro REX™ da 8 mm è progettato per ingranare con un altro ingranaggio angolare serie 2319 ottenendo al tempo stesso una trasmissione positiva su alberi REX™ da 8 mm.
Un ingranaggio obliquo è un tipo specifico di ingranaggio conico. Quando ingranati insieme, una coppia di ingranaggi obliqui crea un rapporto 1:1 e trasmette potenza con un angolo di 90 gradi a causa dell'angolo del cono di inclinazione di 45 gradi.
Progettato per applicazioni a coppia elevata
Gli ingranaggi obliqui della serie 2319 sono appositamente progettati per massimizzare le prestazioni in applicazioni a coppia elevata. I denti grandi estendono la lunghezza dell'ingranaggio per aumentare l'area di ingranamento tra ingranaggio e la lunga lunghezza del foro del "barile" fornisce il massimo contatto tra ingranaggio e albero. Entrambe le qualità si traducono in una rotazione altamente precisa e antiscivolo su un albero.
Le viti di fissaggio sono assenti a favore di una semplice installazione a scorrimento. Il lato inferiore dell'ingranaggio è progettato strategicamente in modo che quando si distanzia l'ingranaggio di 1,5 mm dalla parete interna del canale a U serie 1120 (o qualsiasi struttura larga 43 mm), gli ingranaggi si ingranano perfettamente. In questo senso, è conveniente che un cuscinetto a sfere flangiato serie 1611 sporga di 1,5 mm nel canale quando installato all'esterno. In alternativa, è possibile installare il cuscinetto all'interno, ottenendo comunque la stessa distanza di 1,5 mm, installando uno spessore di 0,5 mm tra l'ingranaggio e il cuscinetto.
Finitura al nitruro di titanio
Una finitura in nitruro di titanio fornisce prestazioni del materiale di alta qualità e a basso attrito insieme alla già robusta struttura in acciaio dell'ingranaggio. Il nitruro di titanio è la stessa finitura comunemente presente su attrezzature pesanti come le punte da trapano; in quanto tale, la resistenza all'usura di questo equipaggiamento è fuori scala!
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